Vlajkový model luxusních autosedaček
Video o produktu
Parametr produktu
| Modelka | Vlajkový model |
| materiál | kůže nappa |
| barva | Zvyk |
| velikost | 620*690*1050 cm |
| dispozice | zakřivený LCD displej, peneumatická masáž, elektrické nastavení, bezdrátové nabíjení |
| výběr | elektronické odemykání, otáčení, nulová gravitace |
| použitelný model | valné shromáždění |
| Způsob platby | TT, paypal |
| čas doručení | po zaplacení 10-20 dní (podle MOQ) |
| doprava | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS atd. |
| vzorová nabídka | 854 $ |
| OEM/ODM | Podpěra, podpora |
| výplňový materiál | pěna+plast+karton+dřevěný rám |
| čistá hmotnost | 55 kg/sada |
| balení | 93 kg/sada |
Popis výrobku
Vlajková loď luxusních sedaček: vhodná pro střední a velká mpv, RV a další velká vesmírná vozidla.
Vlastnosti leteckých sedadel:
1. Bezpečnost: Bezpečnost je primárním hlediskem leteckých produktů.Stejně jako ostatní letecké produkty musí i letecká sedadla splňovat odpovídající standardy kvality, projít požadovanými testy a získat odpovídající osvědčení letové způsobilosti.Například výše uvedený standard TSO-c127.Pokud nevyhoví normě, není dovoleno jej instalovat do letadla.
2. Požadavky na požární odolnost materiálů sedadel: Jedná se především o sedák a potah sedadla.Kovový rám nemůže hořet a bezpečnostní pás by měl být také potřeba.Každopádně všechny materiály na sedadlech by měly mít hořící zprávu.Kromě toho mají Airbus i Boeing povinné požadavky na testování kouře a toxicity pro sedáky letadel.Doba nouzové evakuace dopravního letadla civilního letectví je 90 sekund, takže si dokážeme představit, jak vysoké jsou požadavky na zpomalovač hoření.
3. Pohodlí sedadel: K tomu moc neřeknu.Každopádně židle má požadavky na pohodlí.Vzhledem ke specifičnosti letecké přepravy je oblast aktivit cestujících úzká a malá, takže musí sedět ve fixní poloze po dlouhou dobu a nebudou se cítit příliš unavení.Podle zásady ergonomie je pro člověka nejlepší sezení 135 stupňů, aby se zachoval tvar jejich páteře a snížil se tlak na páteř.Z diagramu ohýbání páteře a držení těla na obrázku 1 lze pozorovat, že tvar ohnutí páteře ve stavu C je nejblíže fyziologické křivce páteře v různých polohách sedu.Proto je sedadlo pro letectví navrženo podle polohy C.
